La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) ha incorporado a su red de líneas de autobuses eléctricos la línea 101 (Canillejas-Aeropuerto Barajas) y suma ya 40 líneas electrificadas. El objetivo es pasar del 17,5% actual a un 20% de flota eléctrica a finales de 2025.
En lo que va de año, EMT Madrid también ha electrificado las líneas 55 (Atocha-Batán), 116 (Embajadores-Villaverde Cruce) y U (Av. Séneca-Paraninfo). Durante este mes de marzo, ha incorporado a sus centros de operaciones nuevos modelos de autobuses eléctricos que forman parte de un lote de un centenar de una adjudicación financiada con fondos europeos Next Generation que ascendió a 54.845.000 euros (sin IVA).
Esta licitación incluye un lote de 80 vehículos eléctricos estándar de 12 metros de BYD con carrocería de Castrosua y de Solaris. Este último fabricante también ha aportado 20 autobuses eléctricos con una medida de 9,3 metros que ya están circulando por las calles de Madrid e Irizar ha contribuido con otros diez autobuses eléctricos estándar. Asimismo, 18 unidades adicionales llegarán a lo largo del año a las instalaciones de EMT Madrid.
EMT Madrid alcanzará los 463 autobuses eléctricos en 2025
Las primeras líneas de EMT Madrid que se electrificaron fueron, en 2018, las líneas M1 (Sevilla-Embajadores), M2 (Sevilla-Argüelles) y 76 (Plaza Beata-Villaverde Alto).
Les siguieron las líneas 1 (Cristo Rey-Prosperidad), 3 (Puerta Toledo-San Amaro), 001 (Atocha-Moncloa), 002 (Puerta Toledo-Argüelles), C03 (Puerta de Toledo-Argüelles), M3 (Sol/Sevilla-Puerta Toledo), 33 (Príncipe Pío-Casa Campo), 41 (Atocha-Colonia Manzanares), 50 (Plaza Mayor-Av. Manzanares), 51 (Sol/Sevilla-Plaza Perú), 81 (Oporto-Hospital 12 de Octubre),155 (Plaza Elíptica-Aluche), 6 (Benavente-Orcasitas), 23 (Plaza Mayor-Villaverde Cruce), 46 (Sol/Sevilla-Moncloa), 60 (Plaza Cebada-Orcasitas), 75 (Callao-Colonia Manzanares), G (Moncloa-Ciudad Universitaria), 119 (Atocha-Barrio Goya), 247 (Atocha-San José Obrero), 17 (Plaza Mayor-Parque Europa), 31 (Plaza Mayor-Aluche), 35 (Plaza Mayor-Carabanchel Alto), 138 (Cristo Rey-San Ignacio), E1 (Cibeles-La Peseta) y BR1 (Valdebebas-Hospital Ramón y Cajal).
Más recientemente, el pasado año se sumaron a la flota de cero emisiones las líneas 18 (Plaza Mayor-Villaverde Cruce), 25 (Plaza de España-Casa Campo), 36 (Atocha-Campamento), 39 (Plaza España-San Ignacio), 47 (Atocha-Carabanchel Alto), 65 (Benavente-Gran Capitán), 86 (Atocha-Villaverde Alto) y 118 (Embajadores-La Peseta).
Actualmente, EMT Madrid ya cuenta con 432 autobuses eléctricos en su flota, una cifra que alcanzará las 463 unidades a finales de 2025. Antes de concluir el año, la empresa municipal tiene previsto electrificar por completo seis líneas adicionales.