La Comisión Europea ha concedido más de 67 millones de euros en ayudas a España para financiar el despliegue de 3.437 puntos de recarga eléctricos y la construcción de dos hidrogeneras. En este cuarto corte de la convocatoria del programa Connecting Europe Facility (CEF) dedicada a infraestructura de combustibles alternativos, la Comisión ha seleccionado un total de 26 propuestas a las que destinará 331,8 millones de euros.
Un total de siete proyectos empresariales, con participación española y de otros países de la Unión Europea, se han adjudicado 231 millones de euros de los fondos CEF para incrementar las estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos de bajas emisiones, de los que se estima que más de 67 millones de euros se invertirán directamente en España.
Las siete propuestas seleccionadas por la Comisión Europea cuentan con el apoyo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma). La ayuda recibida por los proyectos españoles supone un 20% de las subvenciones concedidas.
Siete proyectos con participación española
De los siete proyectos con participación española elegidos, cuatro se destinan a la instalación de 365 estaciones con 2.601 puntos de recarga para vehículos eléctricos a lo largo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) española, principalmente en tramos interurbanos.
Los puntos serán de carga superrápida (≥125 kW) o ultrarrápida (≥250 kW), lo que permitirá recargar las baterías de los vehículos eléctricos ligeros y pesados en entre 5 y 20 minutos en función de la potencia del poste.
Recarga superrápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos
De los siete proyectos, uno de ellos se basa en la implantación de 125 estaciones de recarga dotadas con 1.002 puntos de recarga súperrápida de 150 kW para vehículos eléctricos a lo largo de los tramos interurbanos de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) en España. La actuación se enmarca en el proyecto Pallantia y percibirá 22,5 millones de euros en ayudas europeas.
Otra propuesta se basa en 95 estaciones dotadas con 352 puntos de recarga de 150 kW para vehículos eléctricos y 62 puntos de recarga de ultrarrápida de 350 kW para autobuses y camiones eléctricos a lo largo de la RTE-T en España, completamente abastecidas a partir de energías renovables. La iniciativa forma parte del proyecto transeuropeo Accelerating on-the-go EV ultra-fast charging network en Italia, Francia, España y Portugal, y las actuaciones en España contarán con una financiación europea estimada de unos 11,5 millones de euros.
Un tercer proyecto contempla 20 estaciones dotadas con 80 puntos de recarga de 150 kW para vehículos eléctricos ligeros y 20 puntos de recarga de 400 kW para vehículos eléctricos pesados a lo largo de la RTE-T. La actuación se incluye en el proyecto Heavy Wav-E, Mediterranean ultra-fast charging arteria for electric heavy-duty and light-duty vehicles, que contará con una ayuda máxima estimada de 2,8 millones de euros para los trabajos en España.
En cuarto lugar, se prevén 125 estaciones dotadas con 1.085 puntos de recarga de 250 kW para vehículos eléctricos a lo largo de la RTE-T española. El despliegue forma parte del proyecto Accelerate Europe’s key infrastructure – General, que cuenta con 23,4 millones de euros para las actuaciones en el país.
El quinto proyecto seleccionado por la Comisión Europea para obtener financiación de los fondos CEF es el de Aena, para la construcción de una red de 444 estaciones con 836 puntos de recarga para vehículos eléctricos de servicios auxiliares de tierra en 37 aeropuertos españoles. El gestor aeroportuario tiene asignados unos 3,4 millones de euros de los fondos europeos.
Finalmente, los dos últimos proyectos buscan contribuir a la creación de una red de repostaje de hidrógeno, con una asignación de 2,3 y 1,3 millones de euros, respectivamente.