La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) ha comunicado que el número de puntos de recarga de vehículos eléctricos (VE) de acceso público operativos en España, acumulados a fecha de 30 de junio de 2023, era de 25.106. De esta manera, han experimentado un crecimiento del 16,4% respecto a los datos de 2022 reportados en el Anuario de la Movilidad Eléctrica 2022-2023.
AEDIVE estima que hay alrededor de 6.800 puntos de recarga pendientes de activación, en tramitación según requisitos regulatorios, lo que supone un descenso del 8% en comparación con los 7.400 puntos pendientes a finales del año pasado. Esta disminución es positiva, aunque existe margen de mejora, puesto que la agilidad en la tramitación y puesta en servicio se identifica como una de las barreras para el desarrollo del mercado.
Estos datos son fruto del trabajo que AEDIVE lleva a cabo con todo el ecosistema de operadores de recarga y empresas de servicios de movilidad con la finalidad de conseguir una información precisa.
El uso varía en función de ubicaciones y potencias
Teniendo en cuenta tanto los puntos de recarga operativos como los pendientes de puesta en servicio, se ha constatado un ritmo de crecimiento mensual en torno a un millar de puntos de recarga públicos en los seis primeros meses de 2023. No obstante, es necesario acelerar este ritmo para cumplir los objetivos de España en el ámbito de la movilidad eléctrica.
En lo referente a la utilización, que varía en función de ubicaciones y potencias, se observa un uso medio estimado del 5,7%, un 1,5% superior a la cifra de 2022. Esto supone un uso medio de tan solo algo más de una hora al día.
En este contexto, AEDIVE concluye que la carga principal del vehículo eléctrico es la vinculada al hogar o al trabajo. También apunta que ya existe una infraestructura de recarga adecuada para los desplazamientos del parque de vehículos eléctricos actual y que su crecimiento va acompañando al de matriculaciones mensuales.