Škoda demuestra nuevamente su compromiso con la protección del medio ambiente y la sostenibilidad. El Octavia Green E Line es el primer vehículo puramente eléctrico de la marca checa. Škoda ha fabricado diez unidades de este modelo que circulan por las carreteras checas desde finales de 2011, para el inicio de la fase de pruebas y con el objetivo de acumular una valiosa experiencia práctica sobre la propulsión eléctrica.
“El Octavia Green E Line muestra nuestro dominio tecnológico en el terreno de la movilidad eléctrica. Es un referente en nuestra estrategia de sostenibilidad global”, explica el Presidente del Consejo de Dirección de Škoda, el Profesor Dr. Winfried Vahland.
“Pero no queremos dormirnos en los laureles. Muy al contrario, estamos trabajando paso a paso en soluciones para lograr una movilidad sin emisiones. En este contexto, la propulsión eléctrica, es la clave”, explica Vahland. “Nuestro trabajo de desarrollo en este terreno lo llevamos a cabo en estrecha colaboración con el Grupo Volkswagen”, añade.
El Dr. Eckhard Scholz, miembro del Consejo de Dirección de Škoda y Responsable de Desarrollo, afirma: “El objetivo de Škoda y todo el Grupo Volkswagen a largo plazo no es otro que la movilidad sostenible basada en las energías renovables. No hay duda de que la propulsión eléctrica acabará siendo muy importante para una movilidad con el mínimo de emisiones. Trabajar como lo estamos haciendo junto al resto del Grupo, nos hará hacer grandes progresos”.
El Octavia Green E Line deberá generar una importante información para avanzar en el desarrollo de la aplicación de la electricidad a la automoción para hacerla rentable desde el punto de vista de la producción. “Esto nos hará contribuir de forma significativa a que el Grupo Volkswagen se convierta el líder del mercado en movilidad eléctrica en el 2018”, explica Scholz.
Innovación tecnológica
El Octavia Green E Line está basado en el Octavia Combi. El chasis modular del modelo es ideal para albergar la batería, los controles eléctricos y el motor. El propulsor eléctrico genera una potencia máxima de 85 kw y un par motor máximo de 270 Nm desde el principio. Esta agilidad es ideal para la conducción urbana. El modelo acelerará de 0 a 100 Km/h en doce segundos, con una velocidad máxima de 135 Km/h.
Una batería de iones de litio suministra la energía al Octavia Green E Line. La autonomía de 150 kilómetros se adapta a las necesidades de la mayoría de los conductores europeos. La batería está formada por 180 celdas individuales, genera unos 26,5 kilovatios/hora, pesa unos 315 kilos y está montada bajo el suelo del centro y la parte trasera, y también en el portaequipajes. El vehículo es de cinco plazas.
El Octavia Green E Line mantiene a su conductor permanentemente informado respecto a la potencia, el consumo y la carga de la batería, así como la autonomía restante. El sistema de navegación muestra toda la información sobre la energía que consume el vehículo en un momento determinado y cuando puede recuperar energía durante las frenadas o en descenso.
Las habituales soluciones inteligentes de la marca (“Simply Clever”) también están disponibles en este modelo: un bloqueo evita que el enchufe pueda desconectarse durante el proceso de carga, disuadiendo a quienes pretender robar electricidad en los servicios públicos de carga. Cuando las puertas del coche se desbloquean, el enchufe se libera durante 30 segundos y si no se retira durante ese tiempo, se cierra el bloqueo y el proceso de carga sigue adelante.
Características técnicas del Octavia Green E Line:
- Potencia nominal de salida: 60 kw
- Máxima potencia: 85 kw
- Par motor: 270 Nm
- Velocidad máxima: 135 km/hora
- Aceleración de 0-100 km/hora: 12 segundos
- Autonomía: 150 km
- Batería: de iones de litio
- Peso de la batería: 315 kg
- Capacidad de la batería: 26,5 kw/h
- Tiempo de carga: 8 horas a 230 V (monofásico) y 2 horas a 400 V (trifásico)
Gama de modelos altamente eficientes
Las actividades de Škoda en el terreno de la movilidad eléctrica son un elemento importante de la estrategia de la marca. A medio plazo, la marca espera presentar una mezcla de distintos sistemas de propulsión que incluirá motores TDI y TSI optimizados al máximo respecto a su eficiencia y las transmisiones correspondientes. “Mejorar el consumo con rapidez nos beneficiará de forma importante a corto plazo. Estamos trabajando intensamente para rebajar consumos y emisiones”, explica Eckhard Scholz. “Nuestros éxitos nos demuestran que estamos haciendo lo correcto, ya que nuestros vehículos están entre los más ahorradores y con la mejro relación calidad, precio y prestaciones. Creemos que la movilidad debe seguir siendo accesible”.
La segunda generación GreenLine de Škoda juega un papel muy importante en el ahorro de combustible. Desde el Fabia hasta el Superb, hay ocho modelos GreenLine disponibles. Con los actuales motores y transmisiones, y gracias a soluciones innovadoras como el sistema start-stop, la recuperación de la energía de frenado, la optimización de los neumáticos de baja resistencia y las mejoras aerodinámicas, se reduce el consumo hasta un 15% comparado con la generación anterior.
El Fabia GreenLine, por ejemplo, consume 3,4 litros a los 100 km. y emite 89 gramos de CO2 por kilómetro. El Roomster GreenLine es el mejor en su categoría con un consumo de 4,2 litros a los 100 km., mientras que el Octavia GreenLine berlina baja hasta los 3,8 litros y emite 99 gramos de CO2. Por su parte, el Yeti GreenLine consume 4,6 litros a los 100 km. y emite 119 gramos de CO2. Finalmente, el Superb GreenLine consume 4,4 litros a los 100 km con unas emisiones de 114 gramos de CO2 por kilómetro.
Estrategia de sostenibilidad efectiva
La estrategia de sostenibilidad de Škoda cubre todo el ciclo de vida del vehículo. Con su enfoque integral, Škoda se enorgullece de brindar soluciones sostenibles a sus modelos y mejorar los procesos de fabricación. La protección del medio ambiente está reflejada en los valores corporativos de la marca y ha sido auditada y reflejada con el certificado ISO 14001.
La generación de electricidad es otro de los campos donde Škoda está mostrando su espíritu innovador. Por ejemplo, las emisiones de CO2 en la propia planta de cogeneración ŠkoEnergo en Mladá Boleslav bajarán un 25% hasta el 2015 gracias a la utilización de biomasa. En 2015, una tercera parte del total de la electricidad producida provendrá de fuentes renovables. La factoría genera electricidad para la producción de vehículos y suministra calor a la ciudad.