La Junta de Andalucía ha decidido adherirse a la prórroga del Plan Moto E de apoyo a la renovación del parque de ciclomotores y motocicletas. La fecha establecida inicialmente en el 30 de junio como final del registro de solicitudes ha quedado aplazada al 31 de diciembre de este mismo año, como se recoge en el Real Decreto 821/2010, de 25 de junio. Por tanto, las personas físicas, autónomos o pymes que adquieran un ciclomotor o motocicleta podrán beneficiarse de estas ayudas en las mismas condiciones establecidas en julio de 2009 por el Consejo de Ministros.
La Administración Autonómica, a través de la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia, se sumó al Plan a principios del pasado mes de octubre con un presupuesto de 2 millones de euros, convirtiéndose en una de las tres Administraciones autonómicas -junto a la Generalitat de Cataluña y al Gobierno del Principado de Asturias- que han decidido secundar la propuesta.
Actualmente, Andalucía es con 2.710 expedientes la segunda comunidad, tras Catalunya, que más se ha beneficiado del Plan Moto E, una cifra que equivale al 26,5% del total nacional, con 10.220 solicitudes. Para ello, se han destinado 1.315.175 euros en subvenciones, de los que el Ministerio aporta 342.900 y la Junta de Andalucía 286.475 euros. A estas cantidades habría que añadir otros 685.800 euros aportados por los fabricantes o importadores.
Datos sobre vehículos sustituidos
Una vez rebasado el ecuador de su vigencia, el Plan Moto E se consolida como un elemento importante para la dinamización económica del sector de la automoción, y también como una oportunidad para el ciudadano que desee renovar su vehículo de dos ruedas. De hecho, aproximadamente un 31% de los vehículos de dos ruedas sustituidos posee una antigüedad igual o superior a 15 años, porcentaje que ronda el 55% si se añade al anterior el 23% de motocicletas y ciclomotores con una antigüedad comprendida entre los 10 y los 15 años.
Por tanto, se han retirado de la circulación unos 1.460 vehículos con más de 10 años, y cuyo nivel de emisiones de CO2 es en consecuencia muy superior al de los nuevos modelos que los sustituyen. En cuanto al perfil del beneficiario, hasta el momento más del 95,5% de los solicitantes han sido personas físicas, el 1,27% profesionales autónomos y el resto corresponde a pequeñas y medianas empresas.
Tipos de ayudas y requisitos
Las ayudas del Plan Moto-E se dividen en tres tramos, y siempre están condicionadas a que el fabricante / importador de los vehículos adquiridos también aporte una subvención directa. Así, en Andalucía los ciclomotores (cilindrada hasta 50 c.c.) acogidos reciben 300 euros en ayudas, de los que el Gobierno central aporta 75, el fabricante 150 y la Junta 75. Para las motocicletas de hasta 250 c.c., las ayudas ascienden a 700 euros (175 euros del Estado, 350 del fabricante y 175 de la Junta de Andalucía). Por último, en el caso de las motos con una cilindrada superior a los 250 c.c. se reciben 1.000 euros (250, 500 y 250 euros del Estado, fabricante / importador y Administración Autonómica respectivamente).
Podrán acogerse al Plan Moto-E particulares, autónomos y pymes que adquieran un ciclomotor o motocicleta nuevos cuyo precio no supere los 9.500 euros, IVA incluido e impuesto de matriculación excluido, que den de baja otro vehículo sin límite de kilometraje y que cumpla las siguientes características: los ciclomotores y las motos de hasta 250 c.c. deberán tener una antigüedad superior a cinco años y las motocicletas con más de 250 c.c. deberán tener una antigüedad superior a siete años.
Quedan excluidos los vehículos de dos ruedas de segunda mano y las motocicletas de más de 74 KW (100 CV) de potencia con una relación potencia/peso igual o superior a 0,66.
El Gobierno andaluz seguirá subvencionando la renovación del parque de motocicletas y ciclomotores en la comunidad autónoma hasta que cese la vigencia de la prórroga (31 de diciembre de 2010) o hasta el agotamiento de los 2 millones de euros presupuestados, si éste tiene lugar antes de esa fecha.