Investigadores del Imperial College de Londres están desarrollando un prototipo de material que puede almacenar energía eléctrica y es tan fuerte y ligero que podría ser utilizado en piezas de carrocerías de automóviles y otros equipos electro-dependientes.
Este material puede contribuir al diseño de las estructuras de los automóviles híbridos para dotarlos de mayor autonomía, antes de ser necesaria una recarga energética.
El Dr. Emile Greenhalgh, del Departamento de Aeronáutica en el Imperial College, y coordinador del proyecto, en el que se prevé invertir 3,4 millones de euros, opina que la energía impulsora del coche del futuro podría ser la suma de la alimentación de su capó o incluso de las puertas, gracias a este nuevo material compuesto.
Volvo, una de las empresas que trabajan en este desarrollo, estima que podría ayudar a eliminar una buena cantidad de baterías del interior de sus coches híbridos, reduciendo en casi un 15% el peso final del vehículo.